Компания BMW продолжает постепенно внедрять новый фирменный стиль Neue Klasse в свои модели. Обновлённая 7 Series пока не перешла на него полностью, однако уже получила ряд заметных изменений во внешности.
В первую очередь обновился дизайн задней части: фонари стали длиннее и современнее, сохранив при этом раздельную форму. Спереди также произошли изменения — исчезла ярко выраженная двухуровневая оптика. Несмотря на это, конструкция осталась многоуровневой: ближний свет теперь размещён в нижнем блоке, а сверху расположены только дневные ходовые огни.
Фирменная решётка радиатора по-прежнему остаётся одним из ключевых элементов дизайна. В отличие от конкурентов, у BMW подсвечивается не логотип, а контур решётки — эта опция уже знакома по предыдущей версии модели.
Среди дополнительных возможностей — оформление кузова в двухцветном исполнении, что подчёркивает премиальный статус флагманского седана.
Обновлённая BMW 7 Series демонстрирует эволюцию дизайна бренда, сохраняя узнаваемость и одновременно двигаясь в сторону нового визуального языка.
В первую очередь обновился дизайн задней части: фонари стали длиннее и современнее, сохранив при этом раздельную форму. Спереди также произошли изменения — исчезла ярко выраженная двухуровневая оптика. Несмотря на это, конструкция осталась многоуровневой: ближний свет теперь размещён в нижнем блоке, а сверху расположены только дневные ходовые огни.
Фирменная решётка радиатора по-прежнему остаётся одним из ключевых элементов дизайна. В отличие от конкурентов, у BMW подсвечивается не логотип, а контур решётки — эта опция уже знакома по предыдущей версии модели.
Среди дополнительных возможностей — оформление кузова в двухцветном исполнении, что подчёркивает премиальный статус флагманского седана.
Обновлённая BMW 7 Series демонстрирует эволюцию дизайна бренда, сохраняя узнаваемость и одновременно двигаясь в сторону нового визуального языка.
