Параллельный импорт автомобилей в России: высокий спрос и растущий дефицит

Рынок параллельного импорта автомобилей в России в 2026 году столкнулся с противоречивой ситуацией: спрос остаётся стабильно высоким, однако предложение заметно сокращается. Эксперты отмечают, что всё больше сделок не доходит до завершения из-за роста стоимости и регуляторных ограничений.

Одной из ключевых причин стал увеличенный утилизационный сбор, который особенно сильно влияет на популярные категории — полноприводные кроссоверы, семейные автомобили и коммерческий транспорт. В результате многие модели становятся экономически невыгодными для ввоза.

Несмотря на это, спрос сохраняется на проверенные автомобили ушедших брендов, в частности BMW и Mercedes-Benz. При этом покупатели всё чаще выбирают более компактные и менее мощные версии.

Отдельный тренд — рост интереса к автомобилям из Японии: на них приходится до 60% заказов. Также увеличивается спрос на модели с небольшими двигателями, которые позволяют снизить дополнительные расходы.

География поставок остаётся широкой, но нестабильной. Основные направления — Япония, Китай и Европа. При этом участники рынка отмечают усложнение логистики и ужесточение таможенных процедур.

Эксперты сходятся во мнении, что рынок остаётся чувствительным к изменениям — на него влияют курс валют, новые требования и возможные ограничения. В ближайшее время ситуация может меняться, а покупатели всё чаще будут рассматривать альтернативные варианты на внутреннем рынке.